トヨタ「1個15円のおたくの部品、中国に見積もらせたら同じものが5円でできると言ってたけど?」

2015年5月17日 18:30

トヨタ「1個15円のおたくの部品、中国に見積もらせたら同じものが5円でできると言ってたけど?」 下請け「

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1: 名無しのお客さま
下請け「5円でもできますが、そのかわり品質も下がりますけどいいですか?」

トヨタ「いいわけねえじゃん。じゃあ中国にたのもっかな」

下請け「ごめんなさい、5円で納品します」

下請け「ああああああ作れば作るほどあかじだわあああああああああ」

2: 名無しのお客さま
こういう現象をなんと言うでしょうか

4: 名無しのお客さま
問題なのはこれを断れない日本の社会構造

5: 名無しのお客さま
乳首痒いけど掻けない現象

12: 名無しのお客さま
下請け「どうぞ、中国に頼んでください。でもこのクオリティはうちにしか出せませんから。」

17: 名無しのお客さま
>>12
そう言える企業が少ないんだよなぁ…
本当は言えるけどやっぱ親会社がね…

20: 名無しのお客さま
中国どころか名前もわからん国で作るんだよなぁ

23: 名無しのお客さま
伝統の殿様商売

25: 名無しのお客さま
トヨタも所詮、多国籍企業だからな下請けの7割は減収

26: 名無しのお客さま
人間を部品と化すカイゼン

38: 名無しのお客さま
中国製だったら買わんわ
と思ったが既にエンジンとか中国製なんだよな

88: 名無しのお客さま
安物買いの銭失いだな
中国に作らせたらさらに劣化パーツになるやん

125: 名無しのお客さま
ホンダの末路だよな

参考元:http://2ch.sc/

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1000: 殿堂入り人気記事(・∀・`)ノ !!

コメント一覧

  1. 名無し@でぃあんどる より:

    「同じ物」じゃなくて「同じ様な物」だろ。
    質が違うんだから同じ値段な訳がない。
    カレーとウンコ、もんじゃとゲロみたいなもんだ。

  2. 匿名 より:

    ぱっと見同じっぽくても、品質は劣悪
    使って直ぐにひびが入って割れてのパターン、しかもロゴからナニから劣化パクリの模倣品
    目先の銭しか見えない、そんな経営陣は首を刎ね飛ばさなきゃ駄目だ

  3. 匿名 より:

    「日本の物価を今すぐ中国並みに下げてくれるなら中国より品質良く5円で承りますが」

  4. 匿名 より:

    道路は倉庫。
    これがトヨタスタイル。

  5. 匿名 より:

    ※24867
    違うな、在庫所有のリスクを下請けに丸投げだろ。
    下請けにコスト低減の協力申し出⇒現在の作業を動画撮影⇒三か月後に下請け切って海外に発注
    ここまでやるのがト〇タスタイル。

  6. 匿名 より:

    嗚呼、素晴らしき資本主義社会
    ダメリカ万歳

  7. 匿名 より:

    だから俺はトヨタは買わない
    25年間で車16台買って、そのうち国産は9台あったが
    トヨタ車は1度も買ったことないし、これからも買わない
    ま、くだらない拘りといえばそれまでだけどね

  8. 匿名 より:

    ↑共感

  9. 匿名 より:

    そうやって過去最高の黒字をたたき出すわけですねわかります

  10. 匿名 より:

    トヨタの調達(購買部門)には出入りしてたけど、安いのも来てるけど頑張ってて言う感じだったけどね。
    安けりゃ良いなら、超円高の時 国内生産は赤字なのに300万台生産を維持しない。
    むしろ日産は安けりゃ良いで韓国製品使ったり、海外生産増やして、円安になって苦労してるよ。

  11. 匿名 より:

    欧米で8~90年代の日本車ばかり崇め讃えてるのは、これが原因でもあるんだろうな

  12. 匿名 より:

    「トヨタが~」じゃなくて
    「トヨタでさえ」
    …という情報なら分かる(^^
    部品の国産率が一番高いメーカーはやっぱりねぇ

  13. 匿名 より:

    2.4Lガソリンエンジンのオイル漏れ、オイル燃焼、白煙噴出は結構問題になったってな

  14. 匿名 より:

    クオリティが下がっても
    所詮は金属の破片ですからおんなじ形してればとりあえずはまるし動く
    数年後に錆びる金属疲労で破壊するその時点で問題化するけど
    当然だが車は中古車市場に流れた後
    業者間では、あそこはへたれるのが早い売りモンにならんクソ扱いだけど
    メーカーはそこまで面倒見るか
    新車から一年以内のクレームがウンたらカンたら
    ハッキリ書けばそんなクズ部品寄せ集めたら5年で商品価値吹っ飛ぶ
    まっ中国製と値段競争する程度なら仕方ないわけだ。

  15. 匿名 より:

    「グローバリゼーション」

  16. 匿名 より:

    相見積もりのやり方と下請法を知らないのはわかった
    品質保証の存在すら想像できてなさそうなのはびっくりだ

  17. 匿名 より:

    こんな非道な事をするトヨタ車はもう買わない
    たとえ契約して納品されても10円も安く利益の出ない状態で作った部品にはどこかで無理が出たり作る人達も本気で製造に取り組めなくなるから品質に対して安心が出来ない
    もちろん中国なんかに部品を注文したらもっと信頼出来ない
    命を乗せる車で品質が落ちる事に繋がるような事をメーカーがやってはいけないと思う

  18. 匿名 より:

    脅して本当に日本企業が作ってくれなくなったら損するのは向こうなのにな
    誰も特しないぞこんなこと

  19. 匿名 より:

    円高の時
    海外メーカーの鉄板で試作してみようって話になった
    見た目がスゲー汚かった
    機能も満たしてなかった
    トヨタぐらいになるとその素材でやれる方法を編み出すんだろうけど

  20.   より:

    そういうこと。ホンダファンだったが、今の惨状をみて買う気がおきる方がおかしい。トヨタは昔からそういうことやってたから嫌い。
    こういうときは「ほー、あなたは日本人ではなく中国人を儲けさせたいとおっしゃるのですか」というしかないわいな。言えるかどうかはその会社の強さ如何やけどな。今じゃ反グローバリズムが台頭してきたから、これを使わない手はない。安かろうを突き詰めていくとディストピアになってしまう。イオン化しちゃだめよ。

  21. 匿名 より:

    トヨタ「リコールでまたアメリカ様にリンチされたいでしゅwwwwwww」

  22. 匿名 より:

    こういうのって中韓人のイメージダウン工作なんだよなぁw
    トヨタが完璧とは言わないが、他企業よりは日本日本の中小を大事にしてる訳で
    トヨタは同族経営で中韓人が入り込めないからこんな工作が頻繁に行われるwww

  23. 匿名 より:

    中国で作れる部品を売りにするのが問題
    その会社でしか作れない部品を作ればトヨタとも戦えるんだけどな。
    仮にあってもそんな戦いがトヨタ相手に出来るのはデンソーアイシンクラスか・・・
    はートヨタさんもうちょっと手加減してくださいよ~

  24. 匿名 より:

    トヨタだけでなく世界のグローバル企業は同じ事しているよ
    最近はアップルがやり玉に挙がってたっけ
    日本が技術大国と言われなくなったのもこの辺に理由がありそうだね

  25. 匿名 より:

    日産が韓国の部品が多いですよ。トヨタは部品を国産に拘っているので、故障して修理で部品が必要になってもすぐに来る

  26. 匿名 より:

    トヨタ下請け「ああああああ作れば作るほどあかじだわあああああああああ」
    トヨタ下請け「でもトヨタ様は他の部品を含めて割高で大量に買ってくれるわあああああwwwwwww」
    スバル下請け「給料よくていいなあああああああああああ」
    ホンダ日産下請け「ニーハオ」

  27. 匿名 より:

    たかがライターでさえ、
    3個で100円の亜流品と、1個100円のじゃ、
    あからさまに質が違うしな。
    まあ当たり前だが。
    亜流品の方は、着火の回転部分がシャカシャカ軽い感触で、
    絶対に1回じゃ火は着かないし、
    火力が弱いから風ですぐ消え、おまけにガスの減りも早い。

  28. 匿名 より:

    トヨタと直で取引してる下請けクラスなら既に下請け自身が中国なり海外進出済みで、5円でできるものは既にしてるのが自然だし、仮に品質と納期(カンバン)を満たし価格半分以下で対応できるなら、トヨタの調達は超無能だが彼ら調達の仕事はそんなもんじゃない。ソースも内容も不自然ですね。

  29. 匿名 より:

    ■ 釈迦に説法。
     部外者が想像と妄想でサムサムサムサム、サ~ムサム

  30. 匿名 より:

    トヨタの下請けのそのまた下請けだけど、マジレスしていい?
    いくら作っても赤字になる様な仕事なんて、
    他に儲けられる仕事が沢山ない限りは受けないよ?
    「沢山作らないと儲からない」仕事なら受けるけどさ。
    このスレは知ったかぶりをしたいニートが建てたのかい?

  31. 名無し より:

    これって単なる脅し。
    なんならアマ○ソで歯車かってみ~。軸受けの穴の大きさはバラバラ、大きいのは反返って変形しているぞ。

  32. 匿名 より:

    前の職場の工場長、海外どころか国内同業他社の見積もりでも
    辛い値下げ要求は断ってたわw
    でも結局、他社だと品質基準を満たせない事が多くて、
    後から戻ってくる仕事も多かったなぁ。

  33. 匿名 より:

    設備を下請け負担で大きくさせて増産、そしていきなり単価さげるとかよく聞く
    下請けは条件飲まなきゃ赤字しか残らないから下げるしかない
    ヤクザの手口ですわ

  34. 匿名 より:

    製造業やってると分かる人多いと思うけど、中国で作った物は粗悪過ぎて結局自分たちに作り直せと注文が来る
    いまだにそんなこと言ってるトヨタも終わったな。安かろう悪かろうなのにな

  35. 匿名 より:

    外面は良いけど知れば知るほど嫌いになる企業
    それがトヨタ

  36. 匿名 より:

    そして大量のリコール発生。
    信頼とブランドと顧客を失うと。

  37. 匿名 より:

    この方面での酷さはホンダの方が上なのよな

  38. 匿名 より:

    下請けの声をもっと取り上げるべきだな
    今の日本のメディアじゃスポンサー様の圧力で出来ないだろうけど

  39. 匿名 より:

    トヨタへの嫉妬が溢れてるな

  40. 匿名 より:

    先人「チッ、しかたねぇ…5円で儲けができるようなシステム開発するか」

  41. 匿名 より:

    トヨタは一番国内生産にこだわってるし実際断トツ。
    いつも不自然にトヨタばかり叩かれるしレス見たらやはり工作っぽいね。

  42. 匿名 より:

    支那とか朝鮮に発注して、タカタみたいに大量リコールで痛い目みればいい。

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