【悲報】上野東京ラインの人身事故で地獄絵図に

2015年4月2日 20:00

上野東京ライン 人身事故で 地獄絵図

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1: 名無しのお客さま
■品川
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■上野
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■横浜
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■東戸塚
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■東神奈川
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■鶴見
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京急仲木戸
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■川崎
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■武蔵小杉
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■西川口
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82: 名無しのお客さま
インドの日常

2: 名無しのお客さま
グロ

4: 名無しのお客さま
ハゲ多いな

5: 名無しのお客さま
奴隷

6: 名無しのお客さま
一体何が始まるんです?

10: 名無しのお客さま
こういう時は、さっさと喫茶店探して待つのが正解。

13: 名無しのお客さま
フハハハハハ、見ろ!ひとがゴミの様だ!

18: 名無しのお客さま
見ただけで吐き気がする

32: 名無しのお客さま
たった一人でこれかよ
複数の自殺志願者達に計画的に飛び込まれたら余裕で日本オワタになるな

64: 名無しのお客さま
押し付け痴漢が捗るな

参考元:http://2ch.sc/

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1000: 殿堂入り人気記事(・∀・`)ノ !!

コメント一覧

  1. 匿名 より:

    最後のコメで草

  2. 匿名 より:

    いやだああああああ
    ・・・・あ、けど日本人は行列に並ぶのが好きだしね?

  3. 匿名 より:

    鶴見と同じ写真が横浜に2枚混じってて草。

  4. 匿名 より:

    上野東京ラインって、東北・高崎(常磐)からは基本品川止まりにして、東海道からは上野止まりにして基本系統分離すべきなんだよな。湘南新宿ラインとか副都心線がらみで懲りないのがなぁorz

  5. 見当違いな意見 より:

    ※2196
    その方法だと、品川と上野の間での運転本数が限界になっても
    その混んでいる区間で東北根岸線に乗り換えが起きてしまい意味を成さないので
    東北根岸線の起点と終点の大船駅と大宮駅までの乗り入れで
    東海道線、横須賀線 方面からは大宮駅まで(湘南新宿、東京上野 とも 基本15両編成)
    高崎線、宇都宮線 方面からは大船駅まで(湘南新宿、東京上野 とも 基本15両編成)
    常磐線 方面からは品川駅まで
    を基本にして
    宇都宮線 と 横須賀線 の直通の通しで快速 (一時間に2~3往復) 逗子から小山まで 15両編成 
    高崎線 と 東海道線 の直通の通しで快速 (一時間に2~4往復) 籠原から小田原まで 15両編成
    が良いかと思います
    「都道府県別の人口ピラミッド」を見れば分かりますが
    こんな「乗車率200%の直通」を必要としてるのは2030年くらいまでですから
    熱海から黒磯 だとか 熱海から前橋 久里浜から黒磯 
    などの長距離運用をしているのでしょう。

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