【朗報】今年買わない方がいい車13モデルwwwwwww(※画像あり)

2016年4月3日 11:03

【クルマ】今年「買わない方がよい車」13モデル発表 米調査会社

1380819ba8d6261663b835d08bc0ef30
1:
http://forbesjapan.com/articles/detail/11674

最近の新型モデルは、かつての車とはかなり違っている──もちろん、良い意味で異なっている。
本当にひどくダメな車がディーラーの店頭に並ぶことは、非常に珍しいことになった。だが、なかには信頼性に疑問符が付き、
再販価値が低くなるものや、時代遅れのデザインや技術を採用しているものもある。
現在の平均的なモデルはより高水準のパフォーマンスを実現しており、より安全で、快適性を提供するためのより多くの装備を提供し、
かつてないほどの耐久性を実現している。鋭い目を持つ買い手なら、苦労して稼いだ結果やっと購入することに決めた新車には、
予算内で最高と思えるものを選びたいはずだ。
そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを入念に分析し、「購入を避けるべき13モデル」を選定した。
消費者団体「コンシューマーズ・ユニオン(CU)」が発行する「コンシューマー・リポート(CR)」のロードテストの結果と
顧客満足度のスコアが平均以下のモデルを特定。さらに、CRに掲載された読者の意見も反映させた。
また、調査会社JDパワーがまとめた顧客満足度に関する調査結果、中古車情報サイトのオートモーティブ・リース・ガイド(ALG)
が公表している再販価格も加味した。

ちなみに、自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック(KBB)によると、米国では中古車の平均価格が3万3,871ドル(約384万円)。
平均的なモデルは新車購入5年後の再販価値が新車価格の35%となっている。自動車とトラックのうち、
2016年の再販価格が最も高いモデルは、新車購入3年後と5年後の販価格がそれぞれ、60%以上、50%以上だ。

以下、公表済みのデータをまとめ、その結果から推定した「購入をお勧めしない」13モデルを挙げた。
これらは、新車購入3年後の売却価値(再販価値)が新車価格の半額以下、5年後に3分の1以下に下がると見込まれている。

・アキュラ RLX
・キャデラック ATS
・クライスラー 200
・シボレー サバーバン
・ダッジ ジャーニー
・フォード フィエスタ
・フォード フォーカス
・ダッジ ダート
・インフィニティQ50
・ジープ チェロキー
・ジープ コンパス
・ジープ パトリオット
・日産 パスファインダー


アキュラ RLX
no title

インフィニティQ50
no title

2:
さすがヒュンダイ
日本車はクズ

5:
ヒュンダイが無いニダよ、世界一が証明されたニダよ。

8:
ヒュンダイはそれしか選択肢がない層か
選択肢に入れないかどっちか

9:
買わない方がよい車に一台も上がってない現代って優秀なんだな。
日本にも大々的にディーラー網広げたらいいのに。

11:
フォードのフィエスタ&フォーカスとか
欧州向けには主力中の主力が入ってるのが面白いな

66:
>>11
DCTが問題なのかな?
最近のはトルコンに戻ったとも聞いたが

12:
ランクルかハイエースにしとけば間違いないからな
下取り額半端なく高い
ただし保険必須w

13:
フォードフィエスタが入ってるのか。アメリカ人はモノの良し悪しの
区別がつかないバカだからな。

この中で明らかにダメなのってアキュラRLXだけじゃねーか。

14:
ジープってメーカー名だったのか・・・

15:
チョンダイのスイサイド・マシーンがないニダ

16:
コリアンカーは中古屋になる前に壊れるからな。

18:
ザバー、歴史あるくせに何やってんだよ

20:
>>米国では中古車の平均価格が3万3,871ドル(約384万円)。
ま じ で!?

21:
>>20
20年デフレで成長0の日本と、年3%成長の米の差だな
経済成長とゆるいインフレで額面価格は20年で倍近くになる

だからカローラも米では上のプラットフォーム使ってる別物、日本はヴィッツセダンになってる

27:
>>21
たしかに時給が1700円どーたらって記事、最近出てたもんな~
まさに倍か...

22:
全部知名度のある車。どう考えても売れてない車は対象に入ってないだろ。
韓国車とか。

23:
韓国メーカーも本当に大きくなったよな
昔は話題どころか存在すら知らなかったのに
今じゃホンダより売れるメーカーになってしまった

24:
RLXの写真が間違っている。RLXはレジェンドの米国版だろ。

63:
>>24
よく気付いたな。
そういやそうだわ。

39:
高くて国民が買えないほど高い車を作るなよ(´・ω・`)

40:
フォードが日本から撤退するのも頷ける
品質以前に高すぎたんだろうな円安だし

53:
>>40
車は世界中で同じものを作るから、デフレで成長0の日本ではだんだん高級品になっていったからな
フォードが高級車路線でやれるわけないから撤退するしかない

日本の車種もみんなアメリカ向けになってデブ化するし、日本では売れなくなって消滅したシビックみたいな車種もある
インプレッサStiなんかは高級路線になって残ってるが、ランエボは死亡したね

49:
トヨタとスバルはOKなんだな。
スバルが良ければあとはどうでもいい。

55:
これが書けるのがアメリカの自由なところだよな
日本でこれを書いたら自動車ジャーナリス終わるからな

58:
車そのものを買わないほうがよい

59:
ホンダにも劣る「アキュラ」とは何だったのか。

64:
チョンダイは「買わない方がよい車」じゃなくて「買ってはいけない車」だから

80:
ホンダは怖すぎるから買わない

81:
ホンダの車全部
タカタのエアバッグもホンダ独自の技術だけ死人が出ている

82:
日産のインフィニティって結構高い車なんじゃないの
どうして駄目なんだよ?

91:
>>82
高いから良い車とは限らない。

高級車は金持ってるオヤジをその気にさせる付加価値とセンスが必要で
それはベンツやレクサスにはあってもインフェニティやアキュラには
ないという話。

90:
日産の高額車駄目なんだw
やっぱりな、前から評判悪かったし

75:
下駄車にならない
低下取りランキングだな

    【画像】坂口杏里のAVが発売!! 乳首とケツが汚すぎると話題にwwww
1000: 殿堂入り人気記事(・∀・`)ノ !!

コメント一覧

  1. 匿名 より:

    こういう記事は、転載しただけでも営業妨害で訴えられるおそれがあることを自覚しておいた方がよい

  2. 匿名 より:

    >時代遅れのデザインや技術を採用しているものもある。
    >現在の平均的なモデルはより高水準のパフォーマンスを実現しており、より安全で、快適性を提供するためのより多くの装備を提供し、
    >かつてないほどの耐久性を実現している

    まぁ、業界がこんな車の見方をしてるからクソな車しか出ない
    そんなもんはどうでもいい。
    車はラグジュアリー性が全てではない
    不要な装備、車両価格の高騰、コストがかかりすぎ、デザインが新しいと思って勘違いしすぎ&金太郎飴顔

  3. 匿名 より:

    3年後と5年後の下取り価格から出したランキングで、クルマの出来の話じゃないよねこれ
    モデルサイクルとかも考慮されてんじゃないのかと思うけど、ドイツ車やレクサスが入ってないのは
    流石というか恣意的な気もするな。

コメントする

著しく公序良俗に反するコメントはお控えください。